国际贸易专业英语题库

❶ 国际贸易练习题

填空
1． 补偿贸易中补偿的目标不同，则有:补偿贸易协议、设备进口合同、补偿产品出口合同。
2． 交易中达成合同不可缺少的环节是：发盘、接受。
3． 合同中不可抗力的范围的规定方法：概括式、列举式、综合式。
4． 按代理人的职权大小可分为：总代理、一般代理、独家代理。
5． 提单按有无不良批注可分为：清洁提单、不清洁提单。
6． 平衡：是以信用证为对象，力求做到：货、证、船三方面的衔接和综合平衡，以保证出口合同的顺利履行。
7． 我国对外贸易三种结汇方式：收妥结汇、押汇、定期结汇。
8．国际贸易术语的三个惯例： 1932年华沙—牛津规则、1941年美国对外贸易定义修订本、2000年国际贸易术语解释通则。
9．英美法把违约金区分为：惩罚性赔偿、清偿性赔偿。
10．套期保值根据贸易商所处地位不同，存在：卖期保值、买期保值。
名词
1交易的一方为了销售或购买一批商品，向对方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作发盘。
2托收（Collecting） 是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。
3国际贸易惯例（International Trade Custom） 指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。
4信用证（Letter of Credit，L/C），是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。
5索赔是指国际贸易业务的一方违反合同的规定，直接或间接地给另一方造成损害，受损方向 违约方提出损害赔偿要求.
6商标是商品的生产者、经营者在其生产、制造、加工、拣选或者经销的商品上或者服务的提供者在其提供的服务上采用的，用于区别商品或者服务来源的，由文字、图形、字母、数字、三维标志、颜色组合，或者上述要素的组合，具有显著特征的标志，是现代经济的产物。
7货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
8FOB按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
9指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
10涉外仲裁，也称国际仲裁，主要是指国际经济贸易仲裁，即在国际经济贸易仲裁活动中，当事人根据他们的仲裁协议，自愿将他们之间确定的法律关系上已经发生的争议提交各方都同意的仲裁裁机构进行仲裁的活动。
11套期保值 交易者配合在现货市场的买卖，在期货市场买进或卖出与现货市场交易品种、数量相同，但方向相反的期货合同，以期在未来某一时间通过卖出或买进此期货合同来补偿因现货市场价格变动带来的实际价格风险。
12定牌生产指卖方按买方的要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标和牌号，称之为定牌生产。
13同2
14保兑信用证(Confirmed Letter of Credit)是指开证行开出的信用证，由另一银行保证对符合信用证条款规定的单据履行付款义务。
15贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
16cpt指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

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❷ 求国际贸易专业回答，拜托了！

1-（1）买方的拒付是合理的。按照CIF术语的条件，承担货物越过船舷前一切风险；（2）应该由卖方负责索赔，因为卖方负责办理保险，支付保费；（3）保险公司必须赔偿，保险条文中有明确规定。
2-不行；
3-有理.不符合合同规定,人家有权利拒绝接受货物.
4-合理。未按照信用证要求装运货物，银行有权拒付。
5-公司破产与信用证的撤销是没有关系的。只要按信用证里面的条款，准确发货，可以通过银行收款。信用证是因为为了更安全的进行贸易，银行在考察公司资质之后开具的银行担保，对方公司破产跟结汇是没有关系，银行既然开具了信用证，就是说明你已经做了担保，只有符合信用证条款你没有理由拒绝付款。 注意：要按照信用证条款去办理整个贸易流程，不能让对方银行找到不符点，成为拒付理由。
6-不是违约。可以议付。这样不属于分批装运。
7-请参考第六题。

附录：累死朕了。

❸ 国际贸易实务试题库

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❹ 常见国际贸易专业术语有哪些

1、FCA(Free Carrier)：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外，卖方还应办理出口所需的一切海关手续。

2、FAS(Free Alongside Ship)：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

3、FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

4、CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，

负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

6、CPT(Carriage Paid to)：运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。

7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，

订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。

8、DAF(Delivered at Frontier)：边境交货（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，

承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。

9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交货（指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。

10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港码头交货（指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。

11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完税交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。

卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。

12、DDP(Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。

卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。

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1 学英语，单词很重要，要多记些单词，增加自己的词汇量
2 多“读“:“朗读”是对于学习语言来版说非常重要权。可以读一些文章，提高自己的语感
3 可以多看一下外国电影，先从一些带有中英文字幕的，尽量模仿电影里的语调、发音，练习自己的口语pcg
4 找个同伴一起说英语，在实际交流中巩固自己的英语，提升自己的英语水平，加油！！

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❻ 《国际贸易实务》题库

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