Ⅰ 日本贸易公司发货到港口，我需要做什么事情
找货代，网上一搜一大把，自己弄很烦
Ⅱ 急~~~我们公司要出口 工厂把货发到港口我们怎么接`货
你是贸易公司吗抄，他们工厂离青岛港袭远吗？远的话你们就发到一个据你说是你们指定或者他们仓库的地方谁离港近发谁那里，然后让货代直接到仓库去装箱，后续问题货代会给你处理，你只要准备报关单据，和货代互相跟进就可以了，若是他们本身离青岛港近的话，就不用送到什么仓库了，直接让货代去工厂装箱。
CFR 是成本加运费，没有保险吧，你们还是要负责订舱的，不过你都是交给货代帮你处理的，不是你说的把货发到青岛港不是国外这样想的，其实合作就是要负责到底，在你们没收到货款的情况下直到到达客户那里你都要关心，是长期客户更要一直奉陪到底，你要注意的是找一个好的货代帮你处理，你有什么问题都可以问他，基本上你担心的问题他都会帮到你
Ⅲ 关于FOB发货，选择拖车来工厂拉货还是自己送去港口入库
港口装柜要申请的，你不如把货送到货代指定仓库内装箱。你和货代沟通就好了就行,他们会帮你装了，然后出运的。
Ⅳ 外贸公司要我把货送到港口，需要注意什么
找车，如果是危化品，还需要找危化品运输车，要有证的。
公路运输基本上很成熟了，没什么其它需要注意的，如果你走集装箱，那需要订舱后找车门背箱，就这么简单。
Ⅳ 请问货主、货代、船代、船公司、物流、港口、海关的关系，业务流程
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大致简单归纳为：货主与国外或者贸易公司签订采购合内同之后， 货主容或者贸易公司或者国外需要寻找运输单位及运输方案，这个运输单位就是船公司，然而船公司一般不接受直客，运输单位又不接受直客，这时候就需要找一个中间代理机构，船代或者货代来帮忙完成订舱选择运输方案等动作。船代和货代现在一般都混淆成一个意思了， 但是船代一般是指一级代理。 一旦和货代签运输协议之后，客户或者货代可以把货物拉到附近的口岸也就是附近的港口，工厂或者贸易公司提供资料递交海关，海关负责审核货物及单据，没问题之后就给你放行。 这是整个简单的业务流程。 物流是指总体的运输的概述。 我可以说这整个过程就是物流运输。 没问题请采纳 有问题继续问谢谢
Ⅵ 比如我是生产者，我客户是贸易商，我送货到他指定的港口，港杂，报关等费用有谁承担
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你是生产者属于工厂 你客户是贸易公司看你俩当初怎么签订的合专同了
是内销属合同那么你最多负责送到贸易商指定码头 后面的费用报关港杂不用你承担的
如果你们签订合同的时候报关港杂也得你负责那你就得负责了 所以看你们之前签的合同内容
一般情况下如果你客户是贸易公司 你就卖给你客户你不用缴纳港杂报关费的 国外客户又不是你直接的客户 你犯不上做FOB 啊？
Ⅶ 个人集装箱公司 可以给出口产品的工厂 拉去港口吗~！
完全可以．
你的理解错了，集卡车拉集装箱不是直接放船上的，他们拉到港口指定堆内场，放那而已容．然后会有码头自己的车队拉着箱到龙门吊那上船．
建议最好挂靠一个港口的运输公司，一方面，出口公司不会去找你一辆车运，有一个集装箱货的公司，不会去直接找辆车来运它，为了一个集装箱不值得，而且货物一般比较值钱，不会放心你随便拉走，他们多半是找货代公司，这样你的货物来源比较少；另一方面，在服务上你也比较欠缺，比如装箱单封号等可能你烦不过来，也经验不足．
找家港口的公司挂靠，最好找个私人的，老板人不错的，将信誉的，你告诉他有车子，希望他安排你的运输，交给他一定的管理费，最好合同上能让对方保证你的车辆使用率那是完美了．
如果你已经有现成的货物，那完全可以走的起来．
Ⅷ 我们是外贸公司，从我国买货直接运到买方指定的其他国家港口交付买方客户 我们跟B客户签销售合同，B又
这不是转口贸易，这是再普通不过的，通过贸易公司做生意。
要如何报关报检，单据要怎么做，需要你们和B公司协商解决。如果B公司在中国有公司，且有自营进出口权的话，很可能是由他们自己操作出口手续的。
Ⅸ 在上海港出货，工厂自拉自报，贸易公司拿到SO后怎样操作
你好来 只需要把PDF文档给工厂就可以 这个自就是预配信息 工厂车队有了这个就可以去提箱做箱报关了 打单车队自己有系统可以查的 提箱只要打了单 单子上面会告知去哪里提箱
ESI就是提单确认 你说提单是你们确认的 那就不用给工厂了 ESI里面的货物件毛体需要根据你实际货物的信息来做
VGM 要根据上面的提单确认来做
如果还有什么问题请继续提问 谢谢
上海心祥物流 -上海港专业化工品危险品货代
Ⅹ 关于FOB条款下，我们厂家叫拖车将货物运到相应港口后，是不是得先跟客户指定的港口船运代理联系好
如果是让你们找集装箱拖车拖箱装货，那就必须由客户安排好船期之后，到指定的集装箱堆场装空箱，然后到工厂装货，所以必须等待客户的装箱通知。