㈠ 仅供参考、不可抗力、水渍险、滞期费，在外贸英语中各怎么说
仅供参考：For your reference only,
不可抗力：force majeure
水渍险：W.A. with average
滞期费： demurrage charges
希望对你有专用，望采属纳。
㈡ 外贸运输保险中，水渍险加11种附加险为什么不等于一切险
一般我们将船舶保险分为全损和一切险两种，全损只承担合同约定原因导致的全部损失，版而一切险权不止保全损，也保部分损失，是这样区分的，与附加险是什么关系不大。
都一样。另一个定义就是“一切险”承保无需列举的其他原因引起的损失，这句应该比较清楚了。
㈢ 进出口贸易水渍险保险费怎么计算
现在进出口都是保的一切险哦，一切险除了保水渍险还加了11中附加险哦！版
11个附加险种：偷窃提货不权着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险
保险费=发票金额*国际惯例加乘*与保险公司约定费率
㈣ 海运保险中“平安险”和 “水渍险”有什么区别
进出口海运险分为： 平安险 水渍险 一切险
一般不是二手或者旧货物，都是保一切险的，至于你平安险”和 “水渍险”有什么区别
其实最大的区别就是平安险只保大的事故和自然灾害，小的损失和部分损失是不赔的，还不保丢失和被偷。
水渍险保险责任就是保自然灾害造成的部分损失和事故，
基本就是这两大差别，我发一个条款给你看看，就是哪些赔，哪些不赔
平 安 险（ICC-C）：
保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水 渍 险（ICC-B）：
水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失
一 切 险（ICC-A）：
一切险=水渍险+11种一般附加险
11种附加险包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险。
备注：建议楼主直接投海运一切险，
㈤ 国际贸易保险中的水渍险为什么称为“水渍”险呢说明其名称由来即可。
第一 按照字面意思表示是和水有关 有渗透侵湿导致意思
第二 水渍险起源于如荷兰 英国等海上贸易强国制定的规则
第三 翻译成水渍是源于我国从清朝到民国历史沿革导致的 已经水渍本身无关
参考 水渍险 解释
㈥ 我国海运保险中的水渍险承保
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我国进出口海运保险分为3种：平安险水渍险和一切险
每一种保险覆盖的承保范围都有所差别，不过还是尽量建议你选择海运一切险会比较好，条款的话我发给你看看。
平安险：1.保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险：水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失
一切险：一切险=水渍险+11种一般附加险
11种附加险包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险。
谢谢
㈦ 水渍险是什么是不是货物被水淋湿后造成的损失赔偿
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您好！国际贸易过程中水渍风险时有发回生，进而给货物所有者带来答巨大的经济风险，及时上一份针对性强的水渍险是必要的。
水渍险是什么？是不是货物被水淋湿后造成的损失赔偿
水渍险又称“单独海损险”，原意是指单独海损负责赔偿，海洋运输货物保险的主要险别之一。水渍险的责任范围除了包括“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。所以水渍险不仅保障货物被水淋湿后造成的损失，还兼顾其他保障。
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㈧ 国际贸易中的平安险和水渍险是由谁来赔付
平安险和水渍险出险后由承包保险公司承宝。
水渍险，该险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
平安险，平安险的英文意思为“单独海损不赔”。其责任范围主要包括：
A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。
B.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。
C.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
D.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
E.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
F.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
G.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
H.运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
㈨ 什么是基本险、水渍险、一切险
在国际贸易中，基本险是指可以独立投保的险别，依据承保的不同责任内范围，又划分为平安险、水容渍险和一切险三种。
水渍险（With Particular Average，W.P.A.或With Average，W.A.）其英文愿意是“负责单独海损”，它的承保责任范围包括：1.平安险所承保的全部责任；2.被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。通常适用于不易损坏或易生锈但不影响使用的货物，如：五金板、钢管、线材、旧机床、旧汽车等。
一切险（All Risks，A.R.）其责任范围除包括平安险和水渍险的各项保险责任外，还包括被保险货物在运输过程中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。一切险的承保责任范围是各种基本险中最广泛的一种，因此，比较适宜于价值较高、可能遭受损失因素较多的货物投保。
㈩ 例7：某外贸公司进口一批货物，投保险别为水渍险。货物在运输途中因
为了防止损害继续扩大而采取的必要措施所产生的费用，保险人对这笔费用应负赔偿责任。