⑴ 国际贸易分运转运的题目有疑问请教前辈！谢谢！
第一个问题:看信用证里有没有禁止分批装运的条款,一般信用证里都会明确的,没有的话,可以分批装运.
第二个:不可以,还有信用证写得太不明确了!"连续每月200箱"容易造成歧义!
⑵ 国际贸易中，转船和转运有什么区别
从字面上理解，两者是有区别，其实是一个大概念，一个小概念，有时候转船可可以等同于转运。转船是由于船公司到某一点没有直达船，需要通过中转。转船的提单上只显示一程船船名,不会也不可能出现二程船名,因为转船的二程船只能在到达转运港以后才能确定，转船还是很好理解的。
下面主要说说转运，如果你能看明白，但我想你对转船的概念也就很清楚了，根据UCP500第23条B款对转运(Transhipment)的定义是：就本条款而言，转运是指根据信用证的规定，在从装运港到卸货港的海运过程中，货物由一艘船卸下再装上另一艘船的运输行为。在实际业务中，货主一般都不愿意货物在运输过程中被转运，因为货物经过转运不仅可能会延误到达目的地的时间，同时也会增加货物在运输过程中遭受损失与丢失的可能性。然而，有时货物从装运地至目的地，可能因无直达船、或运输条件不足等原因而使转船为不可避免。信用证中规定允许转运才可转运，否则便不能转运。本条C款还规定，除非信用证禁止转运，只要同一提单包括了海运全程运输，银行就应接受注明货物将转运的提单。
D款规定，即使信用证禁止转运，下述两种情况下的单据却还可接受：
一、对注明将发生转运者，只要提单证实有关货物已由集装箱船、拖 车或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输。
1、 集装箱运输与转运。
集装箱运输是以集装箱作为运输单位，进行货物运输的一种现代先进的运输方式。在集装箱运输的情况下，货物从出口地的"集装箱货运站"(Container Freight Station简称CFS)或"集装箱堆场"(Container Yard 简称CY)，运到进口地的集装箱货运站或集装箱堆场，再至最终目的地。期间虽在不同的地点停留、待运，均不视为转运。因此，信用证虽规定禁止转运，如提单表明是采用集装箱装运并包括海运全程运输，即使提单上有转运条款，银行应予以接受。
2、 子母船运输与转运。
子母船(Lighters Aboard Ship简称LASH)，又称载驳船，是大船运输多个驳船的船舶，大船是母船，小船是子船，即驳船。采用内河运输时，先将货物装于驳船上，拖到港口后再将整个驳船装上母船，到达目的地后，同样将整条驳船卸下再拖到内河卸货，或子船从母船卸下后，可立刻开航，大大缩短了在港时间。由于子母船装运的特殊性，只要同一运输单据包括全程运输，即使信用证禁止转运，银行也将接受转运已经发生的单据。
二、含有承运人声明保留转运权利条款者。
承运人签发的提单背面都有印就的条款，规定了承运人与货方之间的权利、义务以及责任豁免，是双方处理争议时的主要法律依据。提单背面条款中有一项是自由转船条款，即承运人虽然签发了直达提单，但如有需要仍可自由转船，不须经托运人的同意。转船费用由承运人负担，风险则由货方负担。自由转船条款不影响信用证关于转船的规定，只要在提单正面不明确表示转船"字样，银行仍可接受。
⑶ 外贸英语中的货物转运该怎么说
transship the cargo
转运货物
⑷ 转运公司与外贸公司有什么区别
简而言之：外贸公司是做贸易、商贸的，转运公司是做物流的。
外贸公司有了订单，要靠 转运公司 把货物运到国外，或者由国外运回来。
⑸ 国际贸易中货物转运的原因是什么
转船是货物或人转移至另一艘船继续运输
转运是用不同的交通工具来运版输。权
一般情况下二者通用。
货物转运的原因：
1自然因素、运输环境、条件和运输方式的现实要求
2贸易当事人出于经济因素和市场环境变化的考虑
3各国政治，社会因素