⑴ 国际贸易实务中W/M是什么意思
中华人民共和国交通部直属水运企业货物运价规则
第九条 货物计费吨分重量吨(W)和体积吨(M)。重量吨按货物的毛重,以1000千克为一重量吨;体积吨按货物“满尺丈量”的体积,以1立方米为一体积吨;集装箱指国内集装箱以一自然箱为1箱。
“货物运价分级表”中,计费单位为“W/M”的货物,按货物的重量吨和体积吨二者择大计费。
⑵ 外贸订单上,数量100M,“M”代表什么意思
M如果不是单位的话,就表示million(百万)
⑶ 外贸中W/M是什么意思
W/M:容重比。单位是公吨/立方米。用处是用来选择计费吨的。>1选择重量吨,〈1选择尺码吨。
⑷ 在国际贸易中,MB/L是什么意思
MB/L是MASTER B/L,是船公司提单。而HB/L是HOUSE B/L货代提单。这里包含费用划分的。而且货到港后负责与客户联系的代理都是不一样的。HOUSE BILL OF LADING的好处是出单比较灵活,不像船公司提单那样速度慢,而且格式很多不可以改。有时为了满足信用证条款,只能用HB/L。客户一般不想要这个小单。
货代提单又称H单,收获人拿这个提单找货代在当地代理提货,M单就是海单啦,收获人拿这个单直接找船公司提货,就这个区别!整箱既可以出H单又可以出M单,拼箱的话就肯定是H单啦。
船东单:MASTER?BILL OF LOADING
货代单:HOUSE?BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)
MB/L与HB/L之间的区别:
1、MB/L是船公司出的提单,只要有MB/L,任何人都可以在目的港直接向船公司提货。HB/L是货代基于MB/L出的提单,需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L。
2、如果你想预付运费并快捷提货,就出MB/L,还可以省十几美金换单费。如果你想控制货权、运费到付等,你就要出HB/L,或代可以帮你做到这些,当然、不是免费的。
3、如果你的货物不是整柜的,而是零散的货物,就一定只能出HB/L,因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L。
4、如果你是做L/C的,但是你在规定的交货期生产不出来,上不了船,那么你可以选择出HB/L,并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法,所以一般要你出担保函。
5、总之船东单(MB/L)是最基本的物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右。
最后:
1、一般的货代单B/L编号,不进入海关舱单管理系统,和进口报关单上的提单号不一样。
2、货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法,而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。
3、货代单一般在页面上有显示as angent of carrier的字样。船东单则显示为as carrier。
⑸ 外贸订单上,数量100M,“M”代表什么意思
回复仅供参考,希望能对你有所帮助。
你提的问题比较抽象,你能否说一内下,你的这个数据是显示在箱单容发票上还是说显示在其他文件或者产品规格型号上?
正常,如果单独看你提问的这个数据m很可能代表的是米的意思,你的产品可能是卷类产品也可能是以尺寸为计算单位或计价单位的产品。
总之这个字母要综合你所发的产品或者产品型号,以及其他文件来综合判断才能给准确的答案。既然是外贸订单。你也可以直接联系你下订单的客户来确认这样更安全,准确一些。
⑹ 国际贸易中,M B/C 是什么意思
提单(B/L)分主运单(M B/L=MASTER B/L)和分运单(HOUSE B/L),分运单就是我们通常说的HOUSE单。
主运单是船公司签发给货代的。
分运单是货代签发给你们这些客户的。
主运单代表物权凭证,而分运单不可以,因此进口时就存在“换单”,即用HOUSE单去换主单,这样才能提货。
其实这些概念都是很基础的,建议你多逛逛FOB论坛,里面有很多国际贸易知识,希望可以帮到您!
⑺ 在国际贸易中,N/M是表示什么
在单据上显示的N/M一般表示NO MARK 在唛头一栏,表示没有唛头,在海关放行条的时间上表示不放行,不知道你是在哪里显示的,根据具体情况含义也不一样!
⑻ 国际贸易实务中W/M是什么意思
行内6年回复仅供参考
我也是借鉴的大神的回答在别的论坛。中华人民共和国交通部直属水运企业货物运价规则
第九条 货物计费吨分重量吨(W)和体积吨(M)。重量吨按货物的毛重,以1000千克为一重量吨;体积吨按货物“满尺丈量”的体积,以1立方米为一体积吨;集装箱指国内集装箱以一自然箱为1箱。
“货物运价分级表”中,计费单位为“W/M”的货物,按货物的重量吨和体积吨二者择大计费。
通俗点说 体积和重量按1比1算 谁大按谁收费。
⑼ 在外贸中,1kk/m是什么意思,为什么要这样写
是不是说出货量呢?
1k=1000pcs
意思是每个月出货1kk