A. 为什么国际贸易对世界上所有国家都是必须的
因为对来于多数企业来讲,国源内的市场容量毕竟是有限的,当生产力高度发达、商品生产过剩时,若不能把产品推向全世界、进行全球范围内的国际贸易,那企业的进一步发展就谈不上了。作为一般国家,进行国际贸易、出口自己的商品,是换取宝贵外汇的重要渠道。若国家手中没有外汇(美元等硬通货),就无法买来重要的设备、商品,也无法保持足够的外汇储备,自己的债券的偿还信誉国际评级就可能下降。所以,进行国际贸易是必须的。
B. 大学专业学国际贸易,请问是不是必须过英语六级注意用词。是必须
不用,英语四六级早已与毕业证分家了,理论上讲四级都不用过。
C. 常见的国际贸易惯例有哪些
国际贸易主要惯例如下:
在国际贸易中通行的主要惯例均由国际商会制定,主要有:
(1)《国际贸易术语解释通则》(2000年)。
(2)《跟单信用证统一惯例》(1993年)。
(3)《托收统一规则》(1995年)。
(4)《国际保付代理惯例规则》(1994 年)(国际保理商联合会颁布)。
(5)《见索即付保函统一规则》(1992年)。
(3)国际贸易必过扩展阅读
国际贸易惯例特征:
1、国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中自发形成的,其形成的过程不受政府机关的控制和制约,它的成文化一般也是由商业自治团体自发地编纂而成的,这使它有别于依靠国家立法机关制定的国内法以及依靠各国之间的相互谈判、妥协而达成的国际条约。
2、国际贸易惯例是为某一地区、某一行业的人们所普遍遵守和接受的,偶然的实践不能成为国际贸易惯例,这是国际贸易惯例的客观特征。
这里的普遍遵守和接受并不要求人人都已经理解和接受,而只要从事这一行业的大多数人都已经知道和接受即可,就可以推定其他人理应知道这种惯例的存在。早期的国际贸易惯例一般形成一些比较大的港口、码头,慢慢地他们的一些合理的做法就为同行业的其他人们所接受。
3、国际贸易惯例必须能使人们产生必须遵照此惯例办理的义务感和责任感,这是国际贸易惯例的主观特征。心理因素对于判断惯例的存在与否是至关重要的,单纯的经常性做法而没有相应的心理确信是不能构成国际贸易惯例的。
4、国际贸易惯例具有任意性,没有强制适用力。只有在当事人明示或者默示同意采用时,才对当事人具有法律效力。如果当事人明示或者默示地加以排除,则不能将国际贸易惯例强加给当事人。
参考资料来源:网络-国际贸易惯例
D. 推荐几本国际贸易专业必读的书籍
我是理财师,我本人就是学习国际贸易专业的,对于大家学习国际贸易时候,需要的书籍我是比较了解的,选择国际贸易的书籍,你首先要了解,国际贸易的主要科目,下面是国际贸易科目的内容,大家可以参考一下:
第一、国际贸易的基础课程:会计学原理、统计学、财政学、货币银行学、经济法、国际商法、证券投资、财务管理、管理学原理等课程。这些课程是必须的基础,只有你学习完毕以后,才会接触到国际贸易最核心的知识。
第二、国际贸易的专业课:国际贸易理论、国际金融、国际贸易结算、外贸英语函电、外贸口语、外贸写作、外贸谈判技巧、国际经济合作、跨国公司理论与实务等,当然最重要的课程为——国际贸易实务,也称作进出口贸易实务,或对外贸易实务。
第三、大家在学习国际贸易的时候,其实主修课程一般有:微观经济学、宏观经济学、国际贸易、国际金融、国际贸易实务等。
第四、我们了解上面的情况以后,至于专业用书那就很好选择了,大家最好是使用英文原版为最佳,使用翻译版也可以,但是效果稍差,比较权威的书目依次为:
①《微观经济学》 中国人民大学出版社 平狄克
②《宏观经济学》中国财政经济出版社 多恩布什
③《国际贸易》及实务方面的专业用书很多,建议用对外经济贸易大学出版社出版的
④《国际货币与金融经济学》高等教育出版社 丹尼尔斯
⑤《宏观经济学》、《经济学原理》曼昆相当权威。
E. 学国际贸易必须要英语好吗
嗯 还有一件事 我目前上的ABC天芐欧美外教英语的外教说过,就是想将英语学好应该是不费力地~绝对需要个符合的学习情境以及进修口语对象,这取决于外教资质 纯正欧美口音(非东南亚)才可以,保持经常口语沟通 1v1个性化学习才能有.好.的学习效果!上完课记得复习听取课后录音反馈 好巩固知识点;然后要是真的没有练习对象的环境,可以去 VOA或大耳朵得到课外教材学习 多说、多练、多问、多听、多读 很快的语感就培养起来,学习效果是必定达成目标的;国际经济与贸易专业队英语要求确实挺高的,特别是如果你想以后从事与专业对口的工作,例如做国际贸易,进外企等等,都很需要英语。外贸实务你在短期内可以学会,英语却是需要长期努力学习的哦。当然,最主要的是看你对英语有没有兴趣,如果你没有兴趣,我建议你学习其他的专业,经济类的还有会计、金融、电子商务等等,这些专业相对来说对英语的要求不像国贸那么高,等你毕业了就算英语稍微逊些,也不会影响你找专业对口的工作。如果不学经济类的专业,除了英语、对外汉语等语言类专业外其他的专业好像对英语也不是很高。如果你对英语比较有兴趣而且有决心学好的话,你就要好好努力了哦,从现在开始。因为英语学习不是短期的事情。我是学国贸的,就我个人来说,我还是觉得国贸专业挺不错的,所以有机会你也可以挑战一下自己哦。另外告你我学英语的一点心得:多背些单词,多读些英语文章,大声读,慢慢的坚持下去,你会发现你的英语会有很大长进的。英语其实就是词汇+语感,真的
F. 做国际贸易要具备什么条件
外贸怎么做?这个话题我看非常多的人在问,那么今天我就抽时间和大家一起聊聊。比较系统的,专业的层面来说,你需要有以下的做法:
针对以上你的问题,需要从多个方面招手, 如下紧做参考:
1.有专业的外贸人员,也就是外销员, 如果没有的,话可以招聘有经验的外贸人员,做过5年或者以上的算作是有经验的,前提是在通一个行业的。 如果一个外贸员今年做五金 ,明年做玩具,后年做服装,再后年做电器,再做食品, 那这样的外贸人员不能算作有经验的。 招聘来的人重点要评估他的外贸专业能力和业务技能。如果你实在找不到这样的人才,就是是花钱也找不到,或者你也不愿意花很多钱招一个有经验的,那你的外贸基本做不起来的,除非你找专业的外贸培训机构进行学习。这是最后一条路。
2.你需要有以点英语基础,最起码日常的用于你得会说会写会认,英语3级的水平吧。
3.你得对产品非常熟悉,外贸销售不是以价格为导向,以客户的需求,以市场和产品为导向。很多经验不足的外贸业务人员天天会围绕价格和客户谈, 结果都把客户谈跑了,结果就是怎么做也没有订单。说明他们考虑问题的思维出了问题,拿就是不能以价格为主导,要以产品和市场,以客户为中心来谈外贸生意。所以啊你的对产品的材料,成本构成,生产工艺, 功能,使用, 运用范围,寿命,市场前景,行业状况,竞争对手, 行业的客户名字,类型,交货期,特征,卖点, 参数,结构,软件,硬件,流程,生产设备,生产过程,包装,保修,质保等各个方面要非常熟悉,否则,你就不是一个很懂产品的外贸人员。
4.你得懂得专业的外贸技能。比如专业的外贸流程,如何引导客户,外贸专业的单证,合同,什么是shipping advice, 什么是agreement, 什么是Ocean B/L, 什么是 House B/L, 什么是 Master B/L, 什么是Air way B/L , 什么是 FTA, 什么是 bill of exchange等等。你得知道国际贸易术语, 什么是incoterms。 你得知道国际支付方式,什么是信用证, 什么是WU, 什么是DP, DA, OA, 如何使用。 什么保理等。 不知道怎么办呢? 这是非常专业的能力范畴。你查不到,问不到, 即时查到也是模棱两可的。不系统的,所以只有一条路, 你还是得学。 你现在这里找不到100%的答案,或者是你看到答案之后想着就能做,这也是没有办法的。因为外贸太专业了。
5.你必须懂得外贸市场,不同的市场需要不同的产品,不同的要求, 不同的认证,不同的价格,不同的档次,不同的电压,不同的电器参数,不同的风格。不同的喜好,不同的环境。归根到底是不同的国家经济不一样,人不一样,所以需求不一样。
6.你必须懂得外贸的营销途径,比如采用B2B, 或者是B2C, 或者是搜索引擎,或者是SEM, SEO, BIG DATA, 还是EXPO, 还是其它的途径,不过一定要根据自己的产品来,不同的产品,营销的途径不一样的, 否则你就是南辕北辙了。否则你就做不好外贸。
7.懂的外贸公司的整体运作。如何外贸公司的开办,进出口权办理, 收款账户,结汇,退税。如何采用小资金拉动大的客户。供应链开发以及控制,产品规划, 以及市场规划,用人,薪酬制度,激励措施,团队建设等等。
8.你必须懂得掌控国际贸易风险,别做了一个订单,亏的比赚的多。
总之,国际贸易是非常专业的一个综合性系统性很强的外贸生意。胆大也要细心,专心也要专业,更需要努力学习比如可以找环球外贸培训机构学习专业的国际贸易,积累,多问。祝您生意兴隆。 希望你从我的文章中学到了一些东西。也可以私信我哦。我是一个乐于帮助别人的人。
G. 求国际贸易基本知识和术语
一、国外费用主要有:
1.国外运费(自装运港至目的港的海上运输费用);2.国外保险费(海上货物运输保险);3.如果有中间商,还包括支付给中间商的佣金。
计算公式如下:
FOB价=进货成本价+国内费用+净利润
CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成适用范围广。在价格构成中,通常包括3方面内容:进货成本、费用和净利润。
二、国内费用有:
1.加工整理费用;
2.包装费用;
3.保管费用(包括仓租、火险等);
4.国内运输费用(仓至码头);
5.拼箱费(如果货物构不成一整集装箱);
6.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等);
7.银行费用(贴现利息、手续费等);
8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。
三、国外费用主要有:
1.外运费(自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用);2.国外保险费;3.如果有中间商,还包括支付给中间商的佣金。
计算公式如下:
FCA价=进货成本价+国内费用+净利润
CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
1、FOB:是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货(....指定装运港)”。
使用该术语,卖方应负责办理出口清关手续,在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物交到买方指派的船上,承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险,并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改,装运港货物装运上船后,风险转移给买方。(由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移,是否越过船舷不便于举证,故而修改。)
2、C&F:即“Cost and Freight" 的英文缩写,其中文含义为”成本加运费“使用该术语,卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费,按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
3、CIF:即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写,其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语,卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费,在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险,支付保险费。
4、FCA:即“Free Carrier" 的英文缩写,其中文含义是“货交承运人”。使用该术语,卖方负责办理货物出口结关手续,在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置,及时通知买方。
5、CPT:即 “Carriage Paid to” 的英文缩写,其中文含义为“运费付至指定目的地”,使用该术语,卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后,在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理,并及时通知买方。
6、CIP:即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写,中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。
使用该术语,卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费,负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后,在指定的装运地点将货物交由承运人照管,以履行其交货义务。
7、EXW:即 “EX Works 的英文缩写,其中文含义为“工厂交货(指定的地点)”。使用该术语,卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
8、FAS:即"Free Alongside Ship" 的英文缩写,中文含义为“船边交货(指定装运港)”。使用该术语,卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边,即完成交货。eliv
9、DAT:即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端,并将货物从抵达的载货运输工具上卸下,交给买方处置时即完成交货。
10、DAP:即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination),目的地交货(插入指定目的港)。
使用该术语,卖方必须签订运输合同,支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费;在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。
H. 国际贸易要必须学会什么科目
国际贸易(International Trade)也称通商,是指跨越国境的货品和服务交易,一般由进口贸易和出口贸易所组成,因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率,改善国际间的供求关系,调整经济结构,增加财政收入等。
主要科目
基础课程:会计学原理、统计学、财政学、货币银行学、经济法、国际商法、证券投资、财务管理、管理学原理等课程。在学习完上述课程之后,就要接触到国际贸易最核心的知识。
专业课:国际贸易理论、国际金融、国际贸易结算、外贸英语函电、外贸口语、外贸写作、外贸谈判技巧、国际经济合作、跨国公司理论与实务等,当然最重要的课程为——国际贸易实务,也称作进出口贸易实务,或对外贸易实务。
I. 国际贸易中都有那些条款呢
国际货物买卖合同中的装运条款通常包括装运时间、装运港 (地)和目的港(地)、分批装运和转运、装运通知、滞期和速遣条款等内容。
运时间 装运时间是买卖合同的主要交易条件,卖方必须严格按照规定时间装运货物,如果提前或延迟,均构成违约,买方有权拒收货物、解除合同,同时提出损害赔偿要求。目前常用的有以下几种规定方法。
明确规定具体装运时间 明确规定具体的期限,如“Shipment ring March 2003”,或规定跨月、跨季度装运。这种规定,卖方可有一定时间进行备货和安排运输,因此,在国际贸易中应用较广。
(9)国际贸易必过扩展阅读:
按商品移动的方向国际贸易可划分为:
1、进口贸易(import Trade):将其他国家的商品或服务引进到该国市场销售。
2、出口贸易(Export Trade):将该国的商品或服务输出到其他国家市场销售。
3、过境贸易(Transit Trade) :A国的商品经过C国境内运至B国市场销售,对C国而言就是过境贸易。由于过境贸易对国际贸易的阻碍作用,WTO成员国之间互不从事过境贸易。
进口贸易和出口贸易是就每笔交易的双方而言,对于卖方而言,就是出口贸易,对于买方而言,就是进口贸易。此外输入该国的商品再输出时,成为复出口;输出国外的商品再输入该国时,称为复进口。