Ⅰ 国贸专业毕业去外贸公司应聘应该具备什么能力，应聘什么职位
你好，首先我想说写笼统的宏观一点的看法，
1不管学到什么东西今后都会有用上的时候
2记忆性的学习应该和思考性的学习相结合。一味的死记硬背确实可以帮我们在校期间拿到奖学金拿到毕业证，但是不能帮我们毕业后把工资涨上去。多点思考多点创新才可以。
其次，就事论事说下外贸的相关情况。
1外贸从业人员，外语一定要过硬。如果会小语种那最好，但是目前欧洲经济形式不好，所以不建议学习什么西班牙语之类的小语种（本人目光比较短浅，也许西班牙长期走势会不错）。如果不会小语种，那英语是能学多精通就学多精通！
2了解基本的经济原理。了解银行方面的内容，信用证什么的。可以试试看考点什么证书，比如报关员之类的。这就是需要记忆性的学习，但是不能局限于此。光会这些流程只能做繁琐的操作性的工作，比如单证员报关员之类的，这类工作工资水平就摆在那成长性不高，总不能一辈子做这样的工作吧。
3外贸这行业，基本岗位如下，
业务员，开拓海外市场
采购员，寻找国内供应商
单证员（操作），跟进订单的执行
财务人员，就是会计啦，可能需要懂得退税方面的内容。
我建议尝试从采购员或者业务员做起，更能锻炼人。如果是业务员的，核心是需要你有商人的头脑，有句话说无商不奸，就看你有没有这样的天赋了，如果没有，也要慢慢培养。如果业务做的好，最后的结果是可以带着你手里的客户资源自立门户开一个外贸公司去～～～
Ⅱ 在国际外贸公司应聘工作,应该知道些什么
面试过程中，面试官会向应聘者发问，而应聘者的回答将成为面试官考虑是否接受他的重要依据。对应聘者而言，了解这些问题背后的“猫腻”至关重要。本文对面试中经常出现的一些典型问题进行了整理，并给出相应的回答思路和参考答案。读者无需过分关注分析的细节，关键是要从这些分析中“悟”出面试的规律及回答问题的思维方式，达到“活学活用”。
问题一：“请你自我介绍一下”
思路：
⒈这是面试的必考题目。
⒉介绍内容要与个人简历相一致。
⒊表述方式上尽量口语化。
⒋要切中要害，不谈无关、无用的内容。
⒌条理要清晰，层次要分明。
⒍事先最好以文字的形式写好背熟。
问题二：“谈谈你的家庭情况”
思路:
⒈况对于了解应聘者的性格、观念、心态等有一定的作用，这是招聘单位问该问题的主要原因。
⒉简单地罗列家庭人口。
⒊宜强调温馨和睦的家庭氛围。
⒋宜强调父母对自己教育的重视。
⒌宜强调各位家庭成员的良好状况。
⒍宜强调家庭成员对自己工作的支持。
⒎宜强调自己对家庭的责任感。
问题三：“你有什么业余爱好？”
思路：
⒈业余爱好能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是招聘单位问该问题的主要原因。
⒉最好不要说自己没有业余爱好。
⒊不要说自己有那些庸俗的、令人感觉不好的爱好。
⒋最好不要说自己仅限于读书、听音乐、上网，否则可能令面试官怀疑应聘者性格孤僻。5、最好能有一些户外的业余爱好来“点缀”你的形象。
问题四：“你最崇拜谁？”
思路：
⒈最崇拜的人能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是面试官问该问题的主要原因。
⒉不宜说自己谁都不崇拜。
⒊不宜说崇拜自己。
⒋不宜说崇拜一个虚幻的、或是不知名的人。
⒌不宜说崇拜一个明显具有负面形象的人。
⒍所崇拜的人人最好与自己所应聘的工作能“搭”上关系。
⒎最好说出自己所崇拜的人的哪些品质、哪些思想感染着自己、鼓舞着自己。
问题五：“你的座右铭是什么？”
思路：
⒈座右铭能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是面试官问这个问题的主要原因。
⒉不宜说那些医引起不好联想的座右铭。
⒊不宜说那些太抽象的座右铭。
⒋不宜说太长的座右铭。
⒌座右铭最好能反映出自己某种优秀品质。
⒍参考答案——“只为成功找方法，不为失败找借口”
问题六：“谈谈你的缺点”
思路：
⒈不宜说自己没缺点。
⒉不宜把那些明显的优点说成缺点。
⒊不宜说出严重影响所应聘工作的缺点。
⒋不宜说出令人不放心、不舒服的缺点。
⒌可以说出一些对于所应聘工作“无关紧要”的缺点，甚至是一些表面上看是缺点，从工作的角度看却是优点的缺点。
问题七：“谈一谈你的一次失败经历”
思路：
⒈不宜说自己没有失败的经历。
⒉不宜把那些明显的成功说成是失败。
⒊不宜说出严重影响所应聘工作的失败经历，
⒋所谈经历的结果应是失败的。
⒌宜说明失败之前自己曾信心白倍、尽心尽力。
⒍说明仅仅是由于外在客观原因导致失败。
⒎失败后自己很快振作起来，以更加饱满的热情面对以后的工作。
问题八：“你为什么选择我们公司？”
思路：
⒈面试官试图从中了解你求职的动机、愿望以及对此项工作的态度。
⒉建议从行业、企业和岗位这三个角度来回答。
⒊参考答案——“我十分看好贵公司所在的行业，我认为贵公司十分重视人才，而且这项工作很适合我，相信自己一定能做好。”
问题九：“对这项工作，你有哪些可预见的困难？”
思路：
⒈不宜直接说出具体的困难，否则可能令对方怀疑应聘者不行。
⒉可以尝试迂回战术，说出应聘者对困难所持有的态度——“工作中出现一些困难是正常的，也是难免的，但是只要有坚忍不拔的毅力、良好的合作精神以及事前周密而充分的准备，任何困难都是可以克服的。”
问题十：“如果我录用你，你将怎样开展工作”
思路：
⒈如果应聘者对于应聘的职位缺乏足够的了解，最好不要直接说出自己开展工作的具体办法，⒉
可以尝试采用迂回战术来回答，如“首先听取领导的指示和要求，然后就有关情况进行了解和熟悉，接下来制定一份近期的工作计划并报领导批准，最后根据计划开展工作。”
问题十一：“与上级意见不一是，你将怎么办？”
思路：
⒈一般可以这样回答“我会给上级以必要的解释和提醒，在这种情况下，我会服从上级的意见。”
⒉如果面试你的是总经理，而你所应聘的职位另有一位经理，且这位经理当时不在场，可以这样回答：“对于非原则性问题，我会服从上级的意见，对于涉及公司利益的重大问题，我希望能向更高层领导反映。”
问题十二：“我们为什么要录用你？”
思路：
⒈应聘者最好站在招聘单位的角度来回答。
⒉招聘单位一般会录用这样的应聘者：基本符合条件、对这份共组感兴趣、有足够的信心。
⒊如“我符合贵公司的招聘条件，凭我目前掌握的技能、高度的责任感和良好的饿适应能力及学习能力，完全能胜任这份工作。我十分希望能为贵公司服务，如果贵公司给我这个机会，我一定能成为贵公司的栋梁！”
问题十三：“你能为我们做什么？”
思路：
⒈基本原则上“投其所好”。
⒉回答这个问题前应聘者最好能“先发制人”，了解招聘单位期待这个职位所能发挥的作用。
⒊应聘者可以根据自己的了解，结合自己在专业领域的优势来回答这个问题。
问题十四：“你是应届毕业生，缺乏经验，如何能胜任这项工作？”
思路：
⒈如果招聘单位对应届毕业生的应聘者提出这个问题，说明招聘单位并不真正在乎“经验”，关键看应聘者怎样回答。
⒉对这个问题的回答最好要体现出应聘者的诚恳、机智、果敢及敬业。
⒊如“作为应届毕业生，在工作经验方面的确会有所欠缺，因此在读书期间我一直利用各种机会在这个行业里做兼职。我也发现，实际工作远比书本知识丰富、复杂。但我有较强的责任心、适应能力和学习能力，而且比较勤奋，所以在兼职中均能圆满完成各项工作，从中获取的经验也令我受益非浅。请贵公司放心，学校所学及兼职的工作经验使我一定能胜任这个职位。”
问题十五：“你希望与什么样的上级共事？”
思路：
⒈通过应聘者对上级的“希望”可以判断出应聘者对自我要求的意识，这既上一个陷阱，又上一次机会。
⒉最好回避对上级具体的希望，多谈对自己的要求。
⒊如“做为刚步入社会新人，我应该多要求自己尽快熟悉环境、适应环境，而不应该对环境提出什么要求，只要能发挥我的专长就可以了。”
问题十六：“您在前一家公司的离职原因是什么？”
思路：
⒈最重要的是：应聘者要使找招聘单位相信，应聘者在过往的单位的“离职原因”在此家招聘单位里不存在。
⒉避免把“离职原因”说得太详细、太具体。
⒊不能掺杂主观的负面感受，如“太幸苦”、“人际关系复杂”、“管理太混乱”、“公司不重视人才”、“公司排斥我们某某的员工”等。
⒋但也不能躲闪、回避，如“想换换环境”、“个人原因”等。
⒌不能涉及自己负面的人格特征，如不诚实、懒惰、缺乏责任感、不随和等。
⒍尽量使解释的理由为应聘者个人形象添彩。
⒎如“我离职是因为这家公司倒闭。我在公司工作了三年多，有较深的感情。从去年始，由于市场形势突变，公司的局面急转直下。到眼下这一步我觉得很遗憾，但还要面对显示，重新寻找能发挥我能力的舞台。”同一个面试问题并非只有一个答案，而同一个答案并不是在任何面试场合都有效，关键在于应聘者掌握了规律后，对面试的具体情况进行把握，有意识地揣摩面试官提出问题的心理背景，然后投其所好
Ⅲ 外贸应聘一般都会问什么问题
1
问你有没有外贸的经验
2
学外贸是兴趣爱好，还是觉的收入较高，或是比其他工作要轻松些````````
3
亲戚朋友中有没有从事外贸方面的工作
4
对有关外贸的法律知识掌握的怎么样
5
将来是否会一直从事外贸工作
Ⅳ 国际贸易专业毕业可以应聘什么职位
我的一位学姐就是国贸的
她在银行工作目前发展很不错
金融方面的工作都很适合
Ⅳ 应聘国际贸易工作面试时可能让翻译什么东西
通常
翻译
来往邮件
包括
公司介绍
产品推广，
报价，
询盘，等等
假如
收到
面试通知，
先了解
该公司
具体
做什么行业产品
让自己
有个底
预备下这方面
的词汇
。平常
应该积累
business
letter
的
句子
或
词汇。
Ⅵ 国际贸易业务人员面试有什么要求
呵呵 拿我的面试经验说说吧
先是问了一些普通的国贸知识以及贸易专业术语 以及在学校学了什么课程 对于国际贸易有什么自己的了解和看法
然后递给我一张国外的询价单 让我翻译 然后等二面 几乎就没什么问题 OK了
当然也会因公司而异 看你应聘的是什么样的外贸公司和什么职位吧
如果出口自己产品的公司 会更注重对国外沟通的能力以及国贸的流程的熟练度 如果是中间商 可能更注重对国内 如选取供货商 询价报价的技巧
在学校所学的和实际运用差距挺大的
说了太多了 呵呵 总结 就是 先了解你要应聘的公司 收集资料 然后准备就有方向了 国际贸易的流程熟烂于心 同样外贸英语口语很重要 记得保持微笑
加油 没问题的！
顺便说下，做外贸很辛苦......
Ⅶ 应聘外贸业务员的注意事项和面试问题
应聘服装跟单员没什么技巧的啦，不就是几个环节嘛，面试自我介绍，面试官问你问题，你问面试官问题这里www
joboo6
com有应聘外贸业务员的技巧和面试试题，英方的面试题也有哦。
Ⅷ 国际贸易操作员面试内容
一，注意一些贸易术语吧，这个人家喜欢考：
FOB
FOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CIF
CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
CFR
CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
FCA
FCA（FREE CARRER...named place)，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
(一)买卖双方基本义务的划分
1．卖方义务
(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
(2)在合同规定的时间、地点，将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。
(3)承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。
(4)自负费用向买方提供交货的通常单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。
2．买方义务
(1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。
(2)签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。
(3)承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。
(4)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
(二)使用FCA术语应注意的事项
1．关于交货问题
《2000年通则》规定，在FCA术语下，卖方交货的指定地点如是在卖方货物所在地，则当货物被装上买方指定的承运人的运输工具时，交货即算完成；如指定的地点是在任何其他地点，当货物在卖方运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人处置时，交货即算完成。
2．关于运输合同
《2000年通则》中的FCA术语，应由买方自付费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并指定承运人，但《通则》又规定，当卖方被要求协助与承运人订立合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如若拒绝，则应立即通知买方，以便买方另作安排。
3．FCA与FOB的异同点
FCA与FOB两种术语均属C组术语，按这两种术语成交的合同均属装运合同。买卖双方责任划分的基本原则是相同的。
FCA与FOB的主要不同在于适用的运输方式、交货和风险转移的地点不同。FCA术语适用于各种运输方式，交货地点视不同运输方式的不同约定而定，其风险划分是卖方将货物交至承运人时转移；FOB术语仅用于海运和内河运输，交货地点为装运港，风险划分以装运港船舷为界；此外，在装卸费的负担和运输单据的使用上也有所不同。
货运单据中最常见的当然是提单（B/L），船东或船代。不过近几年，用FCR/FTBL代替提单的情形越来越多。
CIP
CIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
CPT
CPT（Carriage Paid to---named place of destination）---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
EXW
EXW(Ex Works---named place) ---工厂交货（---指定地点），是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如卖方那个不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易术语。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
FAS
FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
DAF
DAF(Delivered at frontier---named place)---边境交货（---指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。
DES
DES(Delivered ex ship---named port of destination)---目的港船上交货（---指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
DEQ
DEQ(Delivered ex quay---named port of destination) ---目的港码头交货（---指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。
DDU
DDU(Delivered ty unpaid---named place of destination) ---进口国未完税交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DDP
DDP(Delivered ty paid---named place of destination) ---进口国完税后交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。
DDP是卖方责任最大的贸易术语。
国际贸易术语对比表
术语 交货地点 运输 保险 出口手续 进口手续 风险转移 所有权转移
EXW 出口国工厂 买方 买方 买方 买方 交货地转移 随买卖转移
FAS 装运港船边 买方 买方 卖方 买方
DAF 进出口边境 买方 买方 卖方 买方
DES 目的港船上 卖方 卖方 卖方 买方
DEQ 目的港码头 卖方 卖方 卖方 买方
DDU 进口国
指定地点 卖方 卖方 卖方 买方
DDP 卖方 卖方 卖方 卖方
FOB 装运港 买方 买方 卖方 买方 装运港
船舷为界 随交单而转移
CIF 卖方 卖方 卖方 买方
CFR 卖方 买方 卖方 买方
FCA 出口国
指定地点 买方 买方 卖方 买方 货交
承运人
CIP 卖方 卖方 卖方 买方
CPT 卖方 买方 卖方 买方
二，出口货物流程也是考点：
主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有： fob"船上交货"、cnf"成本加运费"、cif"成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式
比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。
1、信用证付款方式
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。
2、tt付款方式
tt付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式
是指买卖双方直接交货付款。
四、备货
备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：
1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
五、包装
您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
六、通关手续
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：
○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）
○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。
七、装船
在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：
1、整装集装箱
集装箱（又称货柜）的种类：
(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有：
外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸，简称20尺货柜；
40英尺x8英尺x8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米x2.34米x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米x2.32米x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米x2.33米x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米x2.23米x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米x2.12米x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(reefer container);挂衣集装箱(dress hanger container);开顶集装箱(opentop container);框架集装箱(flat rack container);罐式集装箱(tank container).
2、拼装集装箱
拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
八、运输保险
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：
（1） 基本险别有平安险（free from paricular average-f.p.a）、水渍险(with average or with particular average-w.a or w.p.a)和一切险（all risk-a.r.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。
（2） 附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。
九、提单
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。
进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）
若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。
十、结汇
出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。
除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(telegraphic transfer(t/t))、票汇(demand draft(d/d))、信汇(mail trandfer(m/t))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）
参考资料：http://www.35xx.com/jswz_view.asp?id=182
Ⅸ 面试国际贸易要准备哪些问题
我常问的有这么几个:
1专业知识，如3大术语，货证船款，集装箱，波罗的海干散货指数与班轮公司运价关系，专业外语之类的
2行业知识，如出口退税，收汇核销，公司竞争对手有哪些，为什么不去竞争对手哪里等
3应聘者自我评价，优缺点，性格特征，个人爱好（没有个人爱好的一律不要）
4对公司的看法选择公司的理由以及个人在公司中的发展目标（包括薪水目标）
5还有什么其他的问题需要补充吗？——若是应聘者说“没有”那印象也会打折扣。
Ⅹ 外贸公司是怎么面试
这个不好说的吧~~
看你应聘什么职位啦！
如果是应聘外贸业务员的话，有的外贸公司（成熟型的）会考核一下你的英语笔试能力和口语能力的，有的公司就首先看一下你的英语等级，再问几个问题就完了。
其他职位因为没接触，所以我也不是很清楚~~