国际贸易规则

A. wto贸易规则十五个贸易规则有哪些

1、无歧视待遇原则：

也称无差别待遇原则。指一缔约方在实施某种限制或禁止措施时，不得对其他缔约方实施歧视性待遇。任何一方不得给予另一方特别的贸易优惠或加以歧视。该原则涉及关税削减、非关税壁垒的消除、进口配额限制、许可证颁发、输出入手续、原产地标记、国内税负、出口补贴、与贸易有关的投资措施等领域。

2、最惠国待遇原则：

指WTO成员一方给予任何第三方的优惠和豁免，将自动地给予各成员方。该原则涉及一切与进出口有关的关税削减，与进出口有关的规则和程序、国内税费及征收办法、数量限制、销售、储运、知识产权保护等领域。

3、国民待遇原则：

指缔约方之间相互保证给予另一方的自然人、法人和商船在本国境内享有与本国自然人、法人和商船同等的待遇。该原则适用于与贸易有关的关税减让、国内税费征收、营销活动、政府采购、投资措施、知识产权保护、出入境以及公民法律地位等领域。

4、透明度原则：

指缔约方有效实施的关于影响进出口货物的销售、分配、运输、保险、仓储、检验、展览、加工、混合或使用的法令、条例，与一般援引的司法判决及行政决定，以及一缔约方政府或政府机构与另一缔约方政府或政府机构之间缔结的影响国际贸易政策的现行规定，必须迅速公布。

该原则适用于各成员方之间的货物贸易、技术贸易、服务贸易，与贸易有关的投资措施，知识产权保护，以及法律规范和贸易投资政策的公布程序等领域。

5、贸易自由化原则：

指通过限制和取消一切妨碍和阻止国际贸易开展与进行的所有障碍，包括法律、法规、政策和措施等，促进贸易的自由发展。该原则主要是通过关税减让、取消非关税壁垒来实现的。

6、市场准入原则：

一国允许外国的货物、劳务与资本参与国内市场的程度。该原则在WTO达成的有关协议中，主要涉及关税减让、纺织品和服装、农产品贸易、热带产品和自然资源产品、服务贸易以及非关税壁垒的消除等领域。

7、互惠原则：

指两国互相给予对方以贸易上的优惠待遇。该原则的适用随着关贸总协定的历次谈判及其向WTO的演变而逐步扩大，现已涉及到纺织品和服装、热带产品、自然资源产品、农产品、服务贸易以及知识产权保护等领域。

8、对发展中国家和最不发达国家优惠待遇原则：

指如果发展中国家在实施WTO协议时需要一定的时间和物质准备，可享受一定期限的过渡期优惠待遇。这是关贸总协定和WTO考虑到发展中国家经济发展水平和经济利益而给予的差别和更加优惠的待遇。是对WTO无差别待遇原则的一种例外。

9、公正、平等处理贸易争端原则：

指在调解争端时，要以成员方之间在地位对等基础上的协议为前提。调解人通常由总干事来担任。普遍适用。

10、促进公平竞争原则：

世界贸易组织不允许缔约国以不公正的贸易手段进行不公平竞争，特别禁止采取倾销和补贴的形式出口商品，对倾销和补贴都做了明确的规定，制定了具体而详细的实施办法，世界贸易组织主张采取公正的贸易手段进行公平的竞争。

11、经济发展原则：

也称鼓励经济发展与经济改革原则，该原则以帮助和促进发展中国家的经济迅速发展为目的，针对发展中国家和经济接轨国家而制定，是给予这些国家的特殊优惠待遇，如允许发展中国家在一定范围内实施进口数量限制或是提高关税的“政府对经济发展援助”条款。

仅要求发达国家单方面承担义务而发展中国家无偿享有某些特定优惠的“贸易和发展条款”，以及确立了发达国家给予发展中国家和转型国家更长的过渡期待遇和普惠制待遇的合法：性。

12、市场开放，权利与义务平衡原则：

WTO倡导成员在权利与义务平衡的基础上，依其自身的经济状况及竞争力，通过谈判不断降低关税和非关税壁垒，逐步开放市场，实行贸易自由化。WTO成员要履行WTO的义务，如遵守WTO的基本规则，履行承诺的减让义务，确保贸易政策法规的统一性和透明度。与此同时，WTO成员也享受一系列WTO赋予的权利。

13、国民待遇原则：

对其他成员方的产品、服务和服务提供者及知识产权所有者和持有者所提供的待遇，不低于本国同类产品、服务和服务提供者及知识产权所有者和持有者所享有的待遇。

14、组织协调原则：

为实现各项协定和协议的既定目标，世界贸易组织有权组织实施其管辖的各项贸易协定和协议，并积极采取各种有效措施。世界贸易组织协调其与国际货币基金组织和世界银行等国际组织和机构的关系，以保障全球经济决策的一致性和凝聚力。

15、管理调节原则：

世界贸易组织负责对各成员国的贸易政策和法规进行监督和管理，定期评审，以保证其合法性。世界贸易组织为其成员国提供处理各项协定和协议有关事务的谈判场所，并向发展中国家提供必要的技术援助以帮助其发展。

(1)国际贸易规则扩展阅读：

世界贸易组织的职责：

1、提高生活水平，保证充分就业和大幅度、稳步提高实际收入和有效需求。

2、扩大货物和服务的生产与贸易。

3、坚持走可持续发展之路，各成员方应促进对世界资源的最优利用、保护和维护环境，并以符合不同经济发展水平下各成员需要的方式，加强采取各种相应的措施。

4、积极努力确保发展中国家，尤其是最不发达国家在国际贸易增长中获得与其经济发展水平相适应的份额和利益；建立一体化的多边贸易体制。

5、通过实质性削减关税等措施，建立一个完整的、更具活力的、持久的多边贸易体制。

6、以开放、平等、互惠的原则，逐步调降各会员国关税与非关税贸易障碍，并消除各会员国在国际贸易上的歧视待遇。

7、在处理该组织成员之间的贸易和经济事业的关系方面，以提高生活水平、保证充分就业、保障实际收入和有效需求的巨大持续增长，扩大世界资源的充分利用以及发展商品生产与交换为目的，努力达成互惠互利协议，大幅度削减关税及其他贸易障碍和政治国际贸易中的歧视待遇。

B. 国际贸易术语解释通则的原则

本规则在1936年1月开会讨论时，虽曾遭英国委员的反对（理由为：其中部分解释与英国习惯不同），以及意大利委员的声明保留，但本规则实际上大部分是以英国习惯为依据的，所以在同年6月理事会会议时以绝大多数通过，并以 Incoterms 1936之名，由巴黎总部公布。
第二次世界大战之后，鉴于国际形势的变化，有必要对贸易术语重新整理，以及对各贸易术语内容进行修订。于是国际商会于1953年5月在奥地利维也纳召开会议，审议 Incoterms的修订案．同年10月修订完成，并颁布新修订的Incoterms，定名Incoterms 1936为基础整理及归纳的，将很少用的Free…（name port of shipment）及 Free or Free Delivered…（named point of destination）两条件删除，并将剩下的9种条件的内容，参照各国委员的意见，加以充实或修订。此次修订，是根据以下3大原则进行的：
1.旨在尽可能清楚而精确地界定买卖双方当事人的义务
2.为期获得商业界广泛采用本规则，以现行国际贸易实务上最普遍的做法为基础而修订
3.所规定卖方义务系最低限度的义务，因此，当事人在其个别契约中可以本规则为基础，增加或变更有关条件，加重卖方义务，以适宜其个别贸易情况的特别需要。例如，在CIF条件下，卖方所须投保的海上保险种类为平安险FPA，倘若当事人依其交易货物性质、航程及其他因素加以考虑，认为应投投保水渍险WA较妥时，可在其买卖契约中约定卖方应投保水渍险WA

C. 国际贸易中为什么“规定原产地规则”

因为原产地涉及到货物的进口税率计征、优惠税率减免、贸易壁垒等方面。

D. 什么是国际贸易规则

为了避免纠纷与误解，保证银行之间处理业务的一致性，以及获得对贸易相关的共同理解而制定的一些规则。
如：贸易术语的Incoterms2010，之前的版本还有Incoterms2000，这个规则就是用来定义国际贸易中出现的价格术语（类似FOB、CIF、CFR等等）； 信用证处理的UCP600，之前的版本有UCP500，这个规则是用来专门处理国际贸易中信用证业务的，定义了信用证中的专有名词、各个相关方的责任等等； 银行间偿付规则的URR725，这个规则是用来解决在涉及国际贸易中银行之间怎么处理关系的规则；还有诸如URC522等等。。。
其他一些可参见之前的网络知道“http://..com/link?url=URuC4_uEK4Pd10l_”

E. 国际贸易规则正向什么方向发展

广,且区域化特征日益明显,其中跨国公司的发展充分体现了这一特征。基于此,国际经贸规则未来会朝着区域化方向发展,区域化特征主要表现：

第一,自由度较高,在TPP谈判中涉及到新规则的制定时,便提出新规则的高标准,扩大规则范围,这一点充分证明了国际贸易投资便利程度;

第二,符合一体化发展模式,区域经贸的出现,将独立的国家和地区经济融合到一起,以网络化形式发展,每一个国家都有可能成为中心贸易国家,并辐射到其他国家,实现共同发展目标;

第三,跨区域性,信息、互联网等技术发展背景下,电子商务逐渐突破传统商务模式时间与空间的限制成为国际经济贸易发展新模式,从而为跨区域发展奠定了坚实的基础。

综上所述,面对国际经贸新规则,只有在经济发展只能够成为中心国家,才能够越来越强,中心国也成为各个国家和地区的焦点

F. 国际贸易谈判的一般规则有什么

您是指国际贸易谈判比赛规则还是国际谈判惯例呢？
如果是惯例的话，

国际货物贸易领域国际惯例（可以理解成您所说的谈判双方需要共同履行的惯例）有：
1. 《国际贸易术语解释通则》
2．《华沙—牛津规则》
3．《1941年修订的美国对外贸易定义》

在国际贸易支付领域国际惯例：
1．《跟单信用证统一惯例》
2．《托收统一规则》

在国际保险领域国际惯例：
1．《约克-安特卫普规则》
2．《伦敦保险协会保险条款》

在国际运输领域国际惯例：
1．《巴黎规则》（《巴黎规则》不是国际条约，只具有习惯或惯例的性质）
2．《维斯比规则》
3．《汉堡规则》

（二）国际货物贸易条约
关于国际货物贸易合同的条约：
1．《国际货物贸易统一法公约》
2．《国际货物贸易合同成立统一法公约》
3．《联合国国际货物销售合同公约》
4．《联合国国际货物销售合同时效期间公约》

关于国际货物运输的条约：
1．《统一提单的若干法律规定的国际公约》
2．《1968年布鲁塞尔议定书》
3．《联合国海上货物运输公约》
4．《关于铁路货物运输的国际公约》
5．《国际铁路货物联运协定》
6．《国际公路货物运输合同公约》
7．《统一国际航空运输某些规则的公约》
8．《联合国国际货物多式联运公约》

G. 世界贸易组织的规则是什么

)决策 GATT与WTO争端解决规则最重要的区别是有关决策程序的改变。在GATT框架内，重要的决定经协商一致作出。意味着如果争端一方不愿意设立专家组，或反对其成员组成、职权范围或不接受专家组的结论，就可以不提供支持，从而阻止协商一致或取得进展。而在世界贸易组织规则中，不能阻止取得进展，如果一争端方请求设立专家组，且有关请求已列入DSB会议的议题，那么DSB就必须最迟在随后的DSB会议上设立专家组。专家组报告交由DSB批准，除非提出上诉或DSB经过协商一致决定不通过该报告。在提出上诉的情况下，上诉机构报告必须由DSB通过，除非DSB经协商一致不这么做。这些规定有效消除了GATT程序中存在的阻止多边争端解决进程的可能性。 d)报复 争端解决的首要目标是达成双方同意的解决方法；如果未达成，就应撤消被认定不符合世界贸易组织某一协议的措施；第三个解决办法是使违反协议的成员对造成的损害作出赔偿。在实际中，这三种选择是GATT争端的正常结果，但还有第四种情况是报复，即可以歧视性地针对另一成员暂停实施适用协议下的减让或其他义务。对于被认定在争端中犯错误的政府，这种选择会迫使它接受撤消违反协议或给予补偿来解决争端。 如通过专家组认定或上诉机构报告认定，一成员违反协议，该成员被给予一定期限来执行裁决。如DSB或争端各方未达成协议，那么合理期限须裁决来确定，一般不超过15个月。如双方未能就补偿问题达成协议，则受损害方可以请求进行报复，此时，这项请求应该得到满足。如果最终受到影响的国家反对，那么这个国家可以请原专家组成员或其中独立仲裁人进行仲裁，仲裁的决定是最终的。 e)仲裁、斡旋、调解和调停 当争端发生时，争端方也可以求助于仲裁，但必须接受仲裁结果。除仲裁外，另一种不使用专家组和上诉程序的办法是请求第三方进行斡旋、调解和调停。总干事可以在其职权范围内提供斡旋、调解和调停。如争端涉及的最不发达国家提出请求，总干事要与DSB主席一起提供帮助。新的争端解决规则重申，有可能要请总干事在涉及发展中国家的任何争端中进行斡旋，斡旋采用GATT在1996年制定的程序。 f)非违反起诉 GATT之中的大多数起诉是违反起诉，但在没有违反规则时，也可以提出起诉，这就是非违反起诉。如果被起诉政府采取的行动使得起诉方的利益丧失或减损，而且起诉方有理由期望依据世界贸易组织的某个协议获得这一利益，在这种情况下，就要适用正常的争端解决规则，作出包括补偿在内的双方满意的调整。
希望采纳

H. 国际贸易实务2000规则与2010规则有什么不同

《INCOTERMS 2010》于2011年1月1日起正式实施，2010与2000相比主要变化有：
1.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
2.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered ExShip)、 DEQ (Delivered ExQuay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid）。
3.新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered AtTerminal ）与DAP（Delivered At Place）。
4.E组、F组、C组的贸易术语不变。
主要变化及说明
1.两种新的术语——DAT和DAP
通则已经将13种不同的术语减为11种。DAT和DAP(指定目的地和指定地点交货)，取代了DAF，DES，DEQ和DDU而实现的。所谓DAT和DAP术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。此术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种DAF，DES，DEQ以及DDU以前被使用过的情形。
2.11种贸易术语的分类
2000通则中的13种术语按术语缩写首字母分成四组，即，E组（EXW），F组，C组以及F组。这种分类反映了卖方对于买方的责任程度。FCA，或者适用国内贸易的EXW，利用交货的完成以及在尽可能早的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最少的责任。相反地，D组术语，或者说“实质性交货”术语，利用交货的完成以及在尽可能晚的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最多的责任。这种分类仍然很重要，尤其是在当事人对2010通则中的中11种贸易术语作出选择时。
然而，2010通则将这11种术语分成了截然不同的两类。
第一类包括那些适用于任何运输方式，包括多式运输的七种术语。EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP和DDP术语这类。这些术语可以用于没有海上运输的情形。但要谨记，这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形，只要在卖方交货点，或者货物运至买方的地点，或者两者兼备，风险转移。
第二类，实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的4种术语。这类术语条件下，卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口，所以“唯海运不可”就是这类术语标签。FAS，FOB，CFR，CIF属于本类术语。
3.国内和国际贸易术语
贸易术语在传统上被运用于表明货物跨越国界传递的国际销售合同。然而，世界上一些地区的大型贸易集团，像东盟和欧洲单一市场的存在，使得原本实际存在的边界通关手续变得不再那么有意义。因此，2010通则的编撰委员会认识到这些术语对国内和国际销售合同都是适用的；所以，2010通则在一些地方作出明确说明，只有在适用的地方，才有义务遵守出口/进口所需的手续。
两方面的发展使国际商会确信在这个方向上作一个改动是适时的。首先，一个强有力的证据就是事实上很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内贸合同。另一个原因就是在美国人们更愿意选择通则而不是统一商法典装运和交货条款运用于国内贸易。
4.使用指南
每一种2010通则中的术语在其条款前面都有一个使用指南。指南解释了每种术语的基本原理：何种情况应使用次术语；风险转移点是什么；费用在买卖是如何分配的。这些指南并不是术语正式规则的一部分：它们是用来帮助和引导使用者准确有效地为特定交易选择合适的术语。
5.电子通讯
通则的早期版本已经对需要的单据作出了规定，这些单据可被电子数据交换信息替代。不过现在2010通则赋予电子通讯方式完全等同的功效，只要各方当事人达成一致或者在使用地是惯例。在2010的生命期里，这一规定有利于新的电子程序的演变发展。
6.保险
2010通则是自全协会货物保险条款修改以来的第一个版本，这个最新版本在所修改内容中充分考虑了这些保险同款的变动。2010通则在涉及运输和保险合同的A3/A4条款中罗列了有关保险责任的内容，原本它们属于内容比较泛化而且有着比较泛化标题“其他义务”的A10/B10款。在这方面，为了阐明当事人的义务，对A3/A4款中涉及保险的内容作出修改。
7.有关安全的核准书及这种核准书要求的信息
如今对货物在转移过程中的安全关注度很高，因而要求检定货物不会因除其自身属性外的原因而造成对生命财产的威胁。因此，在各种术语的A2/B2和A10/B10条款内容中包含了取得或提供帮助取得安全核准的义务，比如货物保管链。
8.码头装卸费
按照“C”组术语，卖方必须负责将货物运输至约定目的地：表面上是卖方自负运输费用，但实际上是由买方负担，因为卖方早已把这部分费用包含在最初的货物价格中。运输成本有时包括货物在港口内的装卸和移动费用，或者集装箱码头设施费用，而且承运人或者码头的运营方也可能向接受货物的买方收取这些费用。譬如，在这些情况下，买方就要注意避免为一次服务付两次费，一次包含在货物价格中付给卖方，一次单独付给承运人或码头的运营方。2010通则在相关术语的A6/B6条款中对这种费用的分配作出了详细规定，旨在避免上述情况的发生。
9.连串销售(string sales)
在商品的销售中，有一种和直接销售相对的销售方式，货物在沿着销售链运转的过程中频繁地被销售好几次。在这种情况下，在一连串销售中间的销售商并不将货物“装船”，因为它们已经由处于这一销售串中的起点销售商装船。因此，连串销售的中间销售商对其买方应承担的义务不是将货物装船，而是“设法获取”已装船货物。着眼于贸易术语在这种销售中的应用，2010通则的相关术语中同时规定了“设法获取已装船货物”和将货物装船的义务。
术语的使用解释
2000通则中，按照镜像原则，A条款下反映的是卖方的义务，相应地，B条款下反映的是买方的义务。但是由于一些短语的使用贯穿整个文件，2010通则打算在其正文中对以下被列出来的词语不再作解释，以以下注解为准。
承运人：就2010通则而言，承运人是指签署运输合同的一方。
出口清关：遵照各种规定办理出口手续，并支付各种税费。
交货：这个概念在贸易法律和惯例中有着多重含义，但是2010通则中用其来表示货物缺损的风险从卖方转移到买方的点。
电子数据：由一种或两种以上的和相应纸质文件功效等同的电子讯息组成的的一系列信息。
“包装”和“存放”：这些短语被用于不同的目的：
1.遵照合同中所有的要求的货物包装。
2.使货物适合运输的包装。
3.已包装好的商品转载进货柜或其他运输工具。

I. 外贸的基本规则

国际贸易中常用的国际相关法律和国际惯例主要有1)国际贸易惯例在合同的制定过程中不具有约束性。国际贸易惯例本身不是法律，它的适用完全以双方当事人的自主意愿为基础，对双方不具有强制性。买卖双方可以决定采用或不采用某种术语，或有权在合同中作出与某项惯例不符的规定，做任意修改。只要合同有效成立，双方均要按照合同的规定履行。一旦发生争议，法院和仲裁机构也会维护合同的有效性.

2)国际贸易惯例对于所适用的合同具有强制约束力。如果贸易双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中作出明确规定时，那么这项约定的惯例就对合同产生了强制性。如果贸易双方在合同中对所采用惯例的术语内容没有作出明确的规定，那么在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构往往会应用该惯例进行判决或裁决.

所以，国际贸易惯例虽然不具有强制性，但它对国际贸易实践的指导作用却是不容忽视的。在我国的对外贸易活动中，适当采用这些惯例，有利于促进外贸业务的开展，同时也说明，认真学习和掌握有关国际贸易惯例的知识，可以帮助我们避免或减少贸易争端。即使发生了争议，引用惯例、争取有利地位，对于减少不必要的损失也是十分重要的。