⑴ 我国对外贸易的海运航线主要有哪些
美东航线
美西航线
中美洲航线
南美航线
日本航线
韩国航线
非洲航线
欧洲航线
波斯湾航线
东南亚航线
澳新航线
⑵ 我想详细了解我国内外贸集装箱各港口及航线情况，谁有这方面的详细书面资料方便提供一下。
1。基本情况在香港所属中海集运：
欧洲基本港：费利克斯托，汉堡，安特卫普，鹿特丹，勒阿弗尔
地中海基本港：那不勒斯，热那亚，福斯，巴塞罗那
日本的直接基本港口：莫急，大阪，神户，横滨，名古屋
美东基本港：萨凡纳，诺福克，纽约
ANZ基本港口：悉尼，穆尔本，布里斯班
每个基本情况
2.中远香港附属：
欧洲基本港：鹿特丹，汉堡，安特卫普，费利克斯托，勒阿弗尔，不来梅
地中海基本港：那不勒斯，热那亚，祝福斯里兰卡，日本的航班巴塞罗那
基本港口：横滨，名古屋，莫急，大阪，神户，东京
基本港和美国美国西部：洛杉矶，奥克兰，长滩港
基本美东纽约，查尔斯顿每个基本情况巴尔的摩港
3 HANJIN下属：
欧洲基本港：鹿特丹，安特卫普，汉堡，费利克斯托，勒阿弗尔
地中海基本港：焦亚陶罗，拉拉斯佩齐亚，每个基本情况福斯港，巴伦西亚，热那亚
4.附属阳明海运：
欧洲基本港：鹿特丹，汉堡，费利克斯托，安特卫普
地中海各基本港的情况横滨，名古屋，莫急，大阪，神户，东京
5. K'LINE下属::基本港：热那亚，巴塞罗那，福克斯
日本的直接基本港
欧洲基本港：费利克斯托，南安普顿每个基本情况在香港，汉堡，鹿特丹，勒阿弗尔
6 NORASIA下属： BR>欧洲基本港：汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿弗尔，南安普敦
地中海基本港：巴塞罗那，福斯，热那亚，马耳他，那不勒斯
美西：洛杉矶，西雅图，长滩
7. CMA下属基本港口每一种情况：
欧洲基本港：勒阿弗尔，汉堡，鹿特丹，南安普顿，安特卫普，泽布吕赫
基本地中海港口：热那亚，巴塞罗那，福克斯，那不勒斯
美西：长滩，洛杉矶
美国东海岸基本港：每个基本大草原，诺福克，纽约
的端口情况8. EMC下属：
欧洲基本港：鹿特丹，汉堡，泰晤士，勒阿弗尔，安特卫普，不来梅
基本地中海港口：热那亚，福斯，巴塞罗那，巴伦西亚，马塞尔
美东基本港：纽约，查尔斯顿
ANZ基本港口：悉尼，穆尔本各基本港的情况
9 APL布里斯班挂靠：
欧洲基本港：勒阿弗尔，鹿特丹，汉堡，安特卫普，南安普敦，不来梅，不莱梅沙湾
地中海基本港：热那亚，巴塞罗那， 福克斯
ANZ基本港口：穆尔本，布里斯班，阿德莱德，弗里曼特尔
10 HMM下属各港口基本情况：
欧洲基本港：勒阿弗尔，汉堡，鹿特丹，不来梅，南安普顿安特卫普
基本地中海港口：热那亚，拉斯佩齐亚，巴塞罗那，福克斯
每个基本港11 MOSK下属情况：
欧洲基本港：勒阿弗尔，鹿特丹，汉堡，南安普敦，安特卫普，不要来香港的每个基本情况不来梅
12 MSK下属：
欧洲基本港：焦亚陶罗，勒阿弗尔，不来梅，各基本港的情况费利克斯托，安特卫普
13. OOCL下属：
欧洲基本港：南安普顿，安特卫普，鹿特丹，汉堡，不来梅，在日本勒阿弗尔私房出租，直接基本港口：横滨，名古屋，大阪，神户，东京
14 P＆O，MISC，OOCL，NYK，HAPPAG-LLOYD挂靠在欧洲，香港的基本情况：
欧洲香港：香港每个基本情况鹿特丹，汉堡，南安普敦
15。 P＆O挂靠：
基本地中海港口：拉斯佩齐亚，巴塞罗那，福斯，热那亚，瓦伦西亚，马耳他，香港和美国的基本
美国西部：洛杉矶，奥克兰的各基本港的情况下，长滩
16 NSC下属：
基本地中海港口：热那亚，巴塞罗那每个端口的基本情况，福克斯
17 WANHAI下属：
日本的直接基本港口：横滨，名古屋，莫急，大阪，神户，东京
美国基本港美西：洛杉矶每个基本情况奥克兰港
18 UNI下属：
日本的直接基本港口：横滨，名古屋，莫急，大阪，神户，东京
19.健恒每个基本港口停泊情况：
日本的直接基本港口：每个基本横滨，大阪，神户下属
20 ZIM的港口情况： BR>美西基本港：西雅图，洛杉矶，长滩
美国东海岸基本港：每个基本情况萨凡纳港，纽约
21 TPL下属：
美西：长滩洛杉矶，旧金山
⑶ 熟悉海运进出口全航线业务，可以做什么工作
货运代理、这个岗位正好是需要对航线要比较熟悉的，而你又有这方面的优势，做起来会比别人优势大，不防试试。
⑷ 新航线的开辟,给国际贸易带来了什么影响
新航线的开辟给国际贸易带来了正面积极的影响，能够提高一个送货的速度，而且提高交流的速度，并且提高更多的航线安全的航线，促进国际贸易。
⑸ 新航线的开辟,给国际贸易带来了什么影响
新航线的开辟增加了国际贸易的路线，让国际贸易之间的交流更方便，更便捷，不在受路线还有航班的因素限制，
⑹ 国际贸易运输中常用的海运区域航线有哪些
1.北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）
2.北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）
3.苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）
4.巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line）
5.南非航线（South Africa Shipping Line）
6.南美航线（South America Shipping Line）
7.南太平洋航线（South Pacific Shipping Line）
8.加勒比海航线 （Caribean Sea Shipping Line）
⑺ 新航路（北京）国际贸易有限公司怎么样
简介：注册号：****所在地：北京市注册资本：600万元人民币法定代表：王善胤企业类型：其他有限责任公司登记状态：在营登记机关：朝阳分局注册地址：北京市朝阳区阜通东大街6号院5号楼22层2615
法定代表人：王善胤
成立时间：2013-08-14
注册资本：600万人民币
工商注册号：110105016181518
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：北京市朝阳区阜通东大街6号院5号楼22层2615
⑻ 依据材料，概括新航路开辟前后国际贸易发生了哪些明显的变化
贸易内容丰富：商品流通数量、品种急剧增加，出现了黑奴贸易。
贸易范围增大：从以亚欧贸易为主到全球性贸易。
贸易主导者转化：由穆斯林、意大利商人转为西欧商人。
贸易中心转移：由地中海转移到大西洋。
分类概括，能体现贸易前后变化的上述三个方面可得满分
⑼ 新航路开辟后国际贸易的主要变化
其一，新航路的开辟引起了“商业革命”。
商业革命的表现为世界市场的扩大，流通商品种类的增多和商路贸易中心转移。 新航路开辟以后，世界上原来互相隔绝的地区沟通起来，这可以说是世界各个地区之间联系加强的第一步。于是，欧洲同非洲、美洲和亚洲之间的贸易日益发展，世界市场扩大了。世界市场的扩大也意味着新的产品越来越多地出现在各国的市场上，特别是美洲的许多农产品传播到欧亚大陆。随着新航路的开辟，世界贸易的中心从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。意大利的威尼斯、热那亚等商业城市衰落了，代之而起的是里斯本、塞维尔等城市。北海两岸的港口更是后来居上，越来越占据海上贸易的中心地位。
其二，新航路开辟的另一个后果是引起“价格革命”。
价格革命的表现是：美洲的白银大量流入西班牙，再从西班牙流向热那亚，最后甚至流入奥斯曼帝国。在白银向东流动时，所经地区物价迅速上涨，货币贬值。物价猛涨对欧洲国家的社会发展产生深远影响。 价格革命促进了欧洲国家阶级关系的变化。一是按传统方式收取定额货币地租的封建地主，他们的实际收入因货币贬值而减少，陷于贫困破产；二是手工工场主、资本主义农场主和新贵族获利很大。他们既能够更廉价地购买劳动力，又有大量产品待价而沽。可见，价格革命有力地加速了封建制度的衰落和资本主义的发展。但是价格革命对西班牙所起的作用却不同。16世纪前期，西班牙哈布斯堡王朝推行称霸欧洲的政策，将巨额财富用于军事和政治活动；西班牙贵族为了追求奢侈生活，大肆挥霍，导致从美洲殖民地运回的金银很快就转到其他国家的供货者和债权人手中的局面。西班牙进行的殖民活动，在很大程度上只能为他人做嫁衣。它从殖民地掠夺的财富，并未转化为工业资本，而是辗转流入英法等国后才转化为资本。
其三。新航路的开辟证明了地圆学说。
其四。新航路的开辟为世界市场的形成准备了条件。
世界由此开始打破以往孤立封闭的状态，增强了联系，逐渐开始了的一体化过程。
其五。早期的殖民活动与掠夺也新航路的开辟而开始。
以西班牙，葡萄牙为首的殖民帝国对亚非拉各国进行了早期的殖民扩张，西方殖民时代就此开始。
⑽ 国际贸易地理中有几大航线谁知道啊
国际贸易主要航线可分为陆地航线、航空航线和大洋航线。以大洋航线为例：
1、太平洋航线：
（1）远东--北美西海岸航线：
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线：
该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
（3）远东--南美西海岸航线：
从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）远东--东南亚航线：
该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
2、西北欧航线：
（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线：
西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
（2）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线
西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线
该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线
该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
（5）南美东海--好望角--远东航线
这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。
除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
3、印度洋航线：
印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
（1）波斯湾--好望--西欧，北美航线
该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
（2）波斯湾--东南亚--日本航线
该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。
（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线
该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
4、世界集装箱航线：
（1）远东--北美航线；
（2）北美--欧洲，地中海航线；
（3）欧洲，地中海--远东航线；
（4）远东--澳大利亚航线；
（5）澳，新--北美航线；
（6）欧洲，地中海--西非，南非航线。